导语丨
青岛 ，一座灵秀壮美的大城 ，中国地铁首个储能式节能商业招标项目在此落成。九游老哥J9俱乐部旗下上海展枭新能源凭借强大的技术实力 ，携手山东新风光 ，在青岛市地铁8号线再生制动能量吸收装置采购项目中 ，成功中标3套1.5MW储能式地铁站台能量回收装置。
那么 ，展枭如何在众多竞争者中脱颖而出 ？
先来算笔账 ，每年节电总量达8.5亿度
传统地铁采取能馈式制动节能方式 ，造成热量聚集 ，背离低碳、环保理念。上海展枭采用储能式节能技术 ，有效降低隧道温升 ，节省散热装置投入 ，减少电气设备投入与维护 ，有效的吸收地铁刹车制动能量 ，解决传统能馈节能装置对于电网的冲击。
我们来算一笔账：全国地铁运行公里数约5000Km ，以3公里安装一套节能装置 ，共约1600个 ，单次可回收能量以8kWh为准（实际运行项目参数） ，系统以每3min为一次循环、一天工作16小时、一年工作350天 ，每年可节能总量约 8.5亿度电！
全球第一条锂离子电容PACK半自动生产线
青岛地铁8号线称得上岛城地铁第一大动脉 ，作为地铁的核心供电设备 ，先进的技术是客户选择的首要因素。
目前展枭已建成全球第一条锂离子电容PACK半自动生产线 ，可年产50000套标准模组（16S）及80万只单体。
此次展枭在产品具有配置灵活、占地面积小等突出的特点 ，同时采用 ？榛⒊樘氚尾迨缴杓 ，每个电容柜是独立的 ，并柜、扩容安装十分便捷 ，大大增强了核心竞争力
展枭新能源通过近两年时间 ，锂离子电容器的使用正在稳步增长 ，与轨交领域系统集成商山东新风光、西安永济、南京亚派等合作实现系统交付及第三方测试认证 ，19年初会在山东、广东实现示范项目挂网。
“百米运动员”与“马拉松选手”的较量
说到电容器 ，不少人或许会想到当年上海世博会上 ，曾经展出过到站充电、十秒充满、充满出站的电容大巴。那究竟什么是锂电电容 ？
简单的说 ，在某种程度上 ，锂离子电容器（LIC）可以看成是超级电容和锂离子电池的复合体。
LIC作为一种新型的储能器件 ，具有性能稳定、充放电时间短、循环寿命长、功率密度大、高低温性能良好等优点。LIC不但电压升高至约4V ，还提高了负极存储的静电容量。
有意思的是 ，尽管目前以每瓦时的储电成本来看 ，LIC远不及锂离子电池 ，但是由于百万次的充放电寿命 ，相比之下LIC能够储存的电量却远大于锂离子电池。
如果以跑步选手做比喻 ，LIC是爆发能力超强的百米运动员 ，锂离子电池则是耐力出众的马拉松选手。
一分钟充满电的“黑科技”
展枭给人最深刻的印象是满满的科技感 ，特别是LIC电源的一分钟充满电技术。
展枭依托LIC的特性 ，超级快充AGV只需要1分钟：减速至停止4s、充电52s、启动至运行4s ，并且不需要充电房 ，在产线节拍固定的情况下能够节省AGV小车20%-50%的时间 ，同时它的充放比可以高达1:30。
它具有在线快充、无人化、高充电节拍、高安全性、更省人工等五大特性 ，全程无需人工干预 ，免去了更换电池的烦恼 ，能够持续24小时不间断地工作 ，真正实现了无人化车间模式。
随着电商的迅猛发展 ，工业自动化和智能仓储也迎来飞速发展 ，LIC新型电源的智能、高功率、快充特性 ， 满足行业对新电源的所有要求 ，必将成为行业趋势。
电容器应用新境界 ，本土化势在必行
早在2015年10月 ，上海展枭和日本JME达成战略合作 ，成为在中国市场的战略合作伙伴 ，随着中国市场的崛起 ，双方积极推动锂离子电容器核心材料的本土化供应。
未来 ，展枭将聚焦于储能领域 ，深耕LIC ，用高质量的电容器产品 ，不断扩大应用领域 ，积极布局产品研发 ，在交通、工业、通讯、消费电子、医疗、太阳能发电、风力发电等领域 ，不断推出更高技术的产品 ，早日成为全球领先的锂离子电容器制造商和系统服务商！
